ほしぞら編成は、後年ゆめぞら編成としてリニューアルされているので、この塗装も今は見られませんね。 115系と並ぶ ほくほく線の車両 (02/12) 長岡にいた、せせらぎ編成 (02/11) 白新線と懐かしの国鉄型車両 (02/10) 行きも乗ってたあけぼの号（東北旅行12ゆめぞらは日本初のシアター・トレイン。トンネルに入ると突然電車の天井が巨大スクリーンに変わります。 コンピューター・グラフィックで作られた映像は臨場感たっぷり。 上映トンネルは全部で5ヵ所。 毎週日曜日に運行しています。を楽しみに、ほくほく線に乗りにきてみませんか。 ちなみに「ゆめぞら」は基本的には日曜日のみ上映ですので、事前にご確認くださいませ。 以上参考になれば幸いです。 というわけで、よい「鉄分」を！
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ほくほく線 ゆめぞら号
ほくほく線 ゆめぞら号-北越急行 ほくほく線 「ゆめぞら」 とは 北越急行 ほくほく線 「ゆめぞら」は、日本初のシアター・トレイン、土日祝日運行、5ヶ所ある上映トンネルに入ると、コンピューターグラフィック（CG）で作られた様々な映像が、電車の天井を巨大スクリーンとしゆめぞら｜ほくほく線 北越急行株式会社 1 user hokuhokucojp コメントを保存する前に 禁止事項と各種制限措置について をご確認ください
日本最速 ワンマン超快速 スノーラビット ゆめぞら に乗車してみた ほくほく線 北越急行 出発進行
↑左がほくほく線 右はえちごトキめき鉄道 その中でも超快速スノーラビットは直江津↔️越後湯沢間にある16駅を4駅だけ停車するまさに超快速！ その超快速に連結され日曜日限定で運行しているイベント列車が「ゆめぞら」です。^ "ほくほく線 ゆめぞら" 北越急行 12年7月15日 閲覧。 ^ "北越急行「ゆめぞら号」天井映像 事例" 三菱電機エンジニアリング 14年8月5日 閲覧。 ^ 「北越急行『超快速』の真実」 p50 ^ 「北越急行『超快速』の真実」 pp5354 ^ 「北越急行『超快速』のゆめぞら ハート形つり革は14年からの取り組みだそうですが、それよりも前からやっているのが「ゆめぞら」という電車です。 ほくほく線って、とにかくトンネルが長くて多いんです。 路線の長さが約60キロメートルのうち、約40キロメートルがトンネル
ゆめぞら ハート形つり革は14年からの取り組みだそうですが、それよりも前からやっているのが「ゆめぞら」という電車です。 ほくほく線って、とにかくトンネルが長くて多いんです。 路線の長さが約60キロメートルのうち、約40キロメートルがトンネルほくほく線ゆめぞらは、北越急行線内は長いトンネルが続く箇所が多いので、それを売り物にした列車です。 白い車体に赤い帯の列 続きを読む 車が来たらそれがゆめぞらです。^ "ほくほく線 ゆめぞら" 北越急行 12年7月15日 閲覧。 ^ "北越急行「ゆめぞら号」天井映像 事例" 三菱電機エンジニアリング 14年8月5日 閲覧。 ^ 「北越急行『超快速』の真実」 p50 ^ 「北越急行『超快速』の真実」 pp5354 ^ 「北越急行『超快速』の
ほくほく線に日本初のシアター・トレインが走っているって知っていました？ ほくほく線 ゆめぞら ゆめぞら ほくほく線を走る「ゆめぞら」は、日本初のシアター・トレインです。運転区間は、越後湯沢～直江津の間。北越急行ほくほく線＆「ゆめぞら」トンネルに入るとそこは夢の空。 年8月17日（月） 北越急行ほくほく線 ほくほく線は1968(昭和43)年8月に建設が開始されました。建設当初は国鉄路線の一つとして開業する予定でしたが、1980(昭和55)年の国鉄の経営再建でほくほく線(北越急行株式会社) ゆめぞら号☆ 14年3月19日 / 最終更新日 年10月18日 ALEX ブログ 豪雪地帯である魚沼地域の六日町と日本海側の頸城地域の犀潟を結ぶ「ほくほく線」(北越急行株式会社)
ほくほく線 北越急行株式会社
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を楽しみに、ほくほく線に乗りにきてみませんか。 ちなみに「ゆめぞら」は基本的には日曜日のみ上映ですので、事前にご確認くださいませ。 以上参考になれば幸いです。 というわけで、よい「鉄分」を！↑左がほくほく線 右はえちごトキめき鉄道 その中でも超快速スノーラビットは直江津↔️越後湯沢間にある16駅を4駅だけ停車するまさに超快速！ その超快速に連結され日曜日限定で運行しているイベント列車が「ゆめぞら」です。
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ほくほく線運行案内で試運転列車の表示があったので撮影にいってみたら 先日まで車両メンテナンスのため運用を離脱していたｈｋ１００ ８ ゆめぞら編成が運用復帰に伴う試運転を行っていました ほくほく線 ｈｋ１００ ゆめぞら号
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